Nikolass Bertāns Eiropas drifta čempionāta Biķernieku posmā izcīna otro vietu

   Latvijas pilots Nikolass Bertāns nedēļas nogalē Biķernieku trasē “Drift Masters” Eiropas drifta čempionāta ceturtajā posmā izcīnīja otro vietu, kamēr par sacensību uzvarētāju kļuva īrs Džeks Šenehans, vēsta organizatori.

   Sacensībās startēja 56 piloti, starp kuriem bija arī pieci Latvijas pārstāvji – Bertāns, Edgars Kroģeris, Reinis Ozoliņš, Kristiāns Burkovs un Jānis Bērziņš.

   Sestdienas vakarā norisinājās kvalifikācija un finālbraucieniem, kuros startēja 32 labākie piloti, no latviešiem iekļuva tikai Bertāns. Viņš sasniedza vien 32.labāko rezultātu un svētdien finālos stājās pretī kvalifikācijas uzvarētājam un pagājušā gada čempionam Pjotram Vencekam.

   Svētdien Bertānam pirmajā kārtā, aizvadot braucienu slapjā trasē, izdevās pārspēt Polijas pilotu. Latvijas pārstāvis arī sacensību turpinājumā rādīja pārliecinošu sniegumu un ceturtdaļfinālā uzvarēja daudzkārtējo “Formula Drift” un “DriftMasters” čempionu Džeimsu Dīnu.

   Pusfinālā latvietim bija paredzēta cīņa pret īru Duanu Makīveru, taču viņš ceturtdaļfinālā pēc sadursmes piedzīvoja tehnisku defektu un izstājās no tālākām sacensībām.

   Savukārt finālā Bertāns stājās pretī Šenehanam, kurš izrādījās spēcīgāks jau no paša brauciena sākumā un izcīnīja pārliecinošu uzvaru.

   Pēc panākuma Biķernieku trasē Šenehans ar 296 punktiem kļuvis par Eiropas čempionāta kopvērtējuma līderi, kamēr Bertāns ar 104 punktiem atrodas 14.pozīcijā.

   Eiropas drifta čempionāta posms Rīgā norisinājās septīto reizi.

Raksts pieejams šeit. 

Iepazīstieties ar drifteriem — Eiropas drifta uzlecošā zvaigzne - Nikolass “NikNak” Bertāns

   Runājot par drifta mākslu, Nikolass Bertāns ir īsts meistars. Pazīstams ar savām izcilajām prasmēm un precizitāti pie stūres, viņš ir izpelnījies reputāciju kā viens no talantīgākajiem drifteriem Baltijā un ārpus tās.

   Kā drifters “NikNak” pārkāpj kontroles un prasmju robežas, bez piepūles manevrējot ar savu automašīnu cauri matadata pagriezieniem un šauriem līkumiem. Viņa spēja saglabāt kontroli, izpildot ātrgaitas slaidus, nav nekas cits kā bijību iedvesmojoša. Ar gadiem ilgu pieredzi Nikolass Bertāns savu amatu ir izkopis līdz pilnībai.

Nikolass “NikNak” Bertāns

   Tikai piecu gadu vecumā viņš pirmo reizi saskārās ar šo sporta veidu, iedvesmojoties no sava tēva un viņa draugiem. Neilgi pēc tā viņš aizrāvās ar sportu, un galu galā sāka braukt, kad viņam palika 9 gadi.

   Līdz 12 gadu vecumam viņam jau palīdzēja un trenēja Latvijas drifta leģenda Kristaps Blušs. Rezultātā mediji uzzināja par jauno latvieti un ziņoja par viņu visdažādākajās tiešsaistes un bezsaistes publikācijās. Plašsaziņas līdzekļu ažiotāža viņu gandrīz nepārsteidza, tāpēc drīz viņš piedalījās pirmajās sacensībās. Viņa centība apgūt visus drifta aspektus izceļ viņu no citiem šajā jomā. No transportlīdzekļa dinamikas izpratnes līdz trases apstākļu nolasīšanai viņam ir nepārspējams pieredzes līmenis, kas ļauj viņam atkārtoti veikt nevainojamus dreifus.

   Līdz šai dienai viņš ir savācis daudzas trofejas visā Eiropā. Viņš jau ir Latvijas čempions, Baltijas čempions, NEZ Drifta čempions, Iron Drift King čempions un daudzas citas trofejas. Viņa apņemšanās pārkāpt robežas un pastāvīgi pilnveidoties ir padarījusi viņu par spēku, ar kuru jārēķinās dreifējošajā pasaulē. Noslēgumā jāsaka, ka Nikolass Bertāns ir kas vairāk nekā tikai drifteris – viņš ir īsts sava amata meistars. Viņa nepārspējamās prasmes un centība ir nostiprinājusi viņa vietu starp elitē drifta pasaulē.

   Turpinot pārkāpt robežas un iedvesmot citus, nav šaubu, ka Nikolass Bertāns turpmākajiem gadiem atstās neizdzēšamas pēdas šajā aizraujošajā motosportā.

   Jūs esat uzvarējis vairākos čempionātos, sākot no pasākumiem Baltijā un RDS Krievijā līdz Driftmasters. Kurš čempionāts vai pasākums jums ir visvairāk aizraujošs, un kāpēc?

- Visiem pasākumiem un čempionātiem ir sava unikāla norises vieta. Viss jaunais ir jautri.

   Līdz šai dienai jūs jau esat savācis daudz trofeju. Kurš ir palicis?

- Es gribētu doties uz ASV Formula Drift. Tas ir kaut kas, uz ko es un mans tētis esam tiecušies.

   Kas, jūsuprāt, ir nepieciešams, lai to sasniegtu?

- Lai to sasniegtu, mums ir jātrenējas, smagi jāstrādā un jāatrod budžets un atbalsts šim sapņu ceļojumam.

   Jūsu braukšanas stils visu laiku ir vienmērīgs. Kāds ir tavs noslēpums, lai pabeigtu skrējienu, neizgriežoties vai neietriecoties sienā?

- Es ne vienmēr esmu mierīgs, bet esmu braucis ar mazākas jaudas automašīnām, un tas ir tas, pie kā esmu pieradis, vadot braukšanu.

   Jūs aprakstījāt savu dzinēju un vispārējo iestatījumu kā “uzticamu un lētu”, taču tagad tas ir bojāts. Ar ko jūs brauksiet Driftmasters pēc pāris dienām?

- Es salauzu savu dzinēju pirmajā posmā [Baltic Drift Championship], bet mūsu draugiem no Blueprint Engines bija risinājums, kas mums bija pieejams pēc iespējas ātrāk, tāpēc Drift Masters mums ir automašīna ar 620 ZS, un, cerams, mēs varēsim cīnīties. ar to, kas mums ir.

   Kādi ir jūsu nākotnes plāni? Vai apsverat jaunu čempionātu, pilnu DMEC kampaņu vai varbūt pat jaunas automašīnas izveidi no nulles?

- Nākotne ir gaiša un iespēju pilna, bet es neesmu pārliecināts, ko mēs darīsim.

Pilns raksts pieejams šeit.

Divi Latvijas PRO drifta braucēji savu 2023 gada sezonu uzsāks Omānā

Olimpiskā vienība nosauc desmit neolimpisko sporta veidu pārstāvjus, kas iekļauti LOV sastāvā

   Latvijas Olimpiskā vienība (LOV) ir apstiprinājusi desmit no 12 2021.gada vienības dalībniekus neolimpiskajos vasaras sporta veidos, ceturtdien informēja LOV.

   Pirmo reizi LOV sastāvā ir rezervētas 12 vietas neolimpiskajiem sporta veidiem.

   Šobrīd zināmi desmit no 12 sportistiem. Tie ir: Mārtiņš Sesks (autosports - autorallijs), Nikolass Bertāns (autosports - drifts), Justs Grencis (autosports - autokross), Pauls Jonass (motosports - MXGP klase), Andžejs Ļebedjevs (motosports - spīdvejs), Kārlis Alberts Reišulis (motosports - 125 kubikcentimetru klase), Sandra Grosberga, Rūdolfs Zērnis, Uldis Upītis (visi - orientēšanās sports) un Ieva Millere (ūdens motosports - ātrumlaivas).

   2021.gadā LOV sportistiem tiks sniegts atbalsts sporta medicīnas, sporta zinātnes un izglītības jomā. Savukārt finansiālais atbalsts tiks nodrošināts no LOK un sporta veidu federāciju puses.

Pilns raksts pieejams šeit.

NIKOLASS BERTĀNS UZVAR SAVĀS DEBIJAS SACENSĪBĀS KRIEVIJAS DRIFTA ČEMPIONĀTĀ

   Nedēļas nogalē, Krievijā, Rjazaņas trasē tika aizvadīts Krievijas drifta čempionāta (Russian Drift Series- RDS) 4.posms. Jau iepriekš tika minēts, ka Nikolass Bertāns uz turieni devās kā uzaicinātais braucējs “Aimol” komandā, un šīs bija viņa debijas sacīkstes RDS.

   Sacensības iesākās ar treniņbraucieniem ceturtdienā, kurus Nikolass, diemžēl, izlaida, jo sporta automašīnai nācās aizkavēties neplānoti ilgi uz robežas, tomēr no otras puses skatoties , tā bija lieliska  iespēja , lai izvērtētu savus potenciālos konkurentus, un viņu braukšanas stilu trasē. Automašīna ieradās ceturtdienas vakarā, tā tika  sagatavota un Nikolass bija gatavs pirmajiem treniņbraucieniem trasē.

   Piektdien aizvadot pirmos treniņbraucienus Nikolass ātri iejutās trasē, lai gan sākotnēji viņš nebija ātrākais trasē, jo starp citu viņam arī tieši šajās sacensībās no visiem dalībniekiem bija mazjaudīgākais auto - tikai 620zs, bet viņš noteikti bija viens no tehniski stabilākajiem. Kā vēlāk atdzina tiesneši, izvērtējot datus, kurus iegūst no speciāliem mērījumiem, tieši Nikolass bija viens no stabilākajiem braucējiem treniņos, kurš uzrādīja vienādi stabilu braukšanu katrā braucienā. Treniņos automašīnai uzsprāga stūres pastiprinātāja truba, bet tas ātri tika salabots un sportists bija gatavs cīņām.

   Sestdiena iesākās ar kvalifikācijas braucieniem, pirmajā kvalifikācijas braucienā Bertāns uzrādīja ļoti labu rezultātu - 87 punktus, bet otrajā kvalifikācijas braucienā, diemžēl, 0 punkti, jo mazliet, kā pats sportists minēja,  pārcentās iemetienā, jo mēģināja izbraukt vēl labāk, lai uzstādītu vēl augstāku tiesnešu punktu vērtējumu. Kvalifikācijā Nikolasam pēc visu pilotu kvalifikācijas braucieniem, augstā 10 vieta.

   TOP32 Nikolass tikās ar Krievijas pilotu Iļju Poļišuku, kurš noteikti bija spēcīgs konkurents un bija rādījis stabilu sniegumu treniņbraucienos. Nikolass aizvadīja ļoti stabilu sekojošo braucienu, bet apmainoties vietām, Iļja mazliet pārcentās sekojot Bertānam un jau pirmajā iemetienā ietriecās betona sienas aizsarg barjerā. Uzvara Nikolasam, un tas nozīmēja cīņas svētdienā Top16.

   Top16 pretinieks Nikolasam bija Grigorijs Gusevs. Cīņa solījās būt ļoti līdzvērtīga jo Krievijas sportists ir ļoti labs braucējs, kā arī kvalifikācijā ieņēma augstāku vietu - septīto. Nikolass turpināja rādīt savu stabilo sniegumu trasē, fantastisks vadošais brauciens, un perfekti nosekots sekojošais, kas rezultējās ar uzvaru un iekļūšanu TOP8.

   TOP8 Nikolasa pretinieks Masato Kavabata, Kavabata ir viens no pieredzējušākajiem Pasaules drifteriem, kurš savu driftera karjeru uzsāka 2002 gadā, drifta dzimtenē Japānā. Kavabata savas driftera gaita uzsāka 18 gadu vecumā, kad Nikolass vēl nebija pat dzimis, Nikolasam ir tikai 16 gadi. Savos 43 gados, Kavabata ir notikti viens no Pasaules zināmākajiem drifteriem, jeb kā bieži tiek dēvēts, drifta leģenda. Nikolasam šis bija ļoti svarīgs brauciens, jo ne kuras katras sacensības izdodas braukt, un vēl cīnīties tandēmā ar tādiem elkiem, kurus pats braucējs ir vērojis augot un uzsākot interesēties par driftu. Abi braucieni bija aizraujoši, bet tomēr Bertāns turpināja lieliski demonstrēt savus ideālos braucienus, savus perfekti atstrādātos pārmetienus, un tāpēc arī uzvara šajā tandēmā.

   TOP4 cīņā Nikolasam pretī bija jāstājas Džekam Šanahanam no Īrijas. Diemžēl, Džeka automašīnai bija radušās tehniskas problēmas, kuras komandai neizdevās atrisināt, tādejādi Bertāns automātiski iekļūst Finālā.

   Fināla cīņa, Krievijas viens no spēcīgākajiem drifta braucējiem Arkādijs Tsaregatsevs, kurš pašlaik ieņem 2. vietu RDS sezonas kopvērtējumā, nu jau pēc 4.posmiem. Nikolass ar Arkādiju jau bija tikušies trasē, bet citā disciplīnā — Monster Gymkhana sacensībās Polijā, kur toreiz Bertānam izdevās uzvarēt, par ko toreiz bija pārsteigts pats Krievu braucējs, bet teica, ka noteikti viņi tiksies drifta trasē. Tikšanās notika, tikai divus gadus vēlāk, Krievijā, RDS finālā. Noteikti viena no aizraujošākajām cīņām šajā posmā. Pieļaujot kļūdu sekojošajā braucienā Tsargatsevam sagriešanās, bet Bertānam, turpinot demonstrēt labo līniju, tuvo sekošanu, uzvara!

   Debijas sacensības Krievijā, un uzvara! Fantastisks panākums uz ko iespējams cerēja daudzi, bet negaidīja neviens. Nikolasam tas  izdevās, ar vismazāk jaudīgāko mašīnu, ar debiju šajā trasē un ar pirmo pieredzi RDS sacensībās.

Raksts pieejams šeit.

Jaunais drifta čempions Nikolass Bertāns: Fokusējamies uz maziem mērķiem, lielie nāks paši

   Nozīmīgus panākumus Bertāns ir guvis jau agrīnos sportista gados, bet rēķinās, ka viņa vecums drīz vien vairs nešķitīs kas īpašs. "Lēnām sāku izaugt no statusa – brīnumbērns. Vairs nevaru blēņoties, jābūt nopietnākam, bet varbūt dažs labs mani vēl pazīst kā veco labo Nikolasu," paskaidroja drifteris.

   Driftā, kā jau visos sporta veidos, ir arī nopietna konkurence, kas gan vairāk izpaužas trasē, nevis ārpus tās. ”Boksos mēs esam diezgan pozitīvi, ja ir nepieciešams, palīdzam viens otram, dalāmies ar padomiem, bet, kad esam trasē, ieslēdzam otro režīmu, "kaujamies" viens pret otru,”pastāstīja Nikolass.

   Iepriekšējā mašīna Nikolasam nokalpoja visu sezonu, neko daudz nelabojot, un ar savu spēkratu viņš bija ļoti apmierināts. Jaunajai sezonai Nikolass kopā ar tēvu gatavo tehniku ar mērķi uzbūvēt vienu no pasaulē labākajām drifta mašīnām.

   “Mēs ar tēti esam smagi strādājuši un darījuši to, kas mums visvairāk patīk, mēģinājuši iedziļināties visādās sīkās detaļās un uzbūvēt mašīnu vienreiz ideāli, lai nākamreiz nav jātērē nauda visu laiku labojot to,” pastāstīja Bertāns.

   Nikolass Bertāns ir aktīvs sociālajos tīklos, ievietojot video atskatus no sacensībām, tādā veidā iegūstot arī atpazīstamību, tomēr viss nav tik viegli, kā izskatās. Ir daudz treniņu un jāiegulda smags darbs. “Mums ir iespēja piedalīties "Drift Master" vai arī izbraukt kādu posmu Krievijā. Noteikti gribētu piedalīties arī kādā no FIA [Starptautiskās Automobiļu federācijas] "Motorsport Games" pasākumiem,” ar savām iecerēm iepazīstināja drifteris.

   Sportists pastāstīja, ka ir jāizbrauc vēl viena sezona, un tad varēs virzīties uz "Formula Drift" Amerikā, kas viņam ir galvenais mērķis. “Mērķēju uz to, ka es piedalīšos PRO klasē un būšu visjaunākais, bet vairāk fokusējamies uz maziem mērķiem, jo lielie nāks paši", atzina Nikolass. 

   Jaunais autosportists ir priecīgs par pagājušo gadu, saviem rezultātiem, jo tie bija veiksmīgi. Drifts viņam vairs nav tikai hobijs, kā tas bija sākumā. Tagad katru dienu jādomā par driftu, jāstrādā ar mašīnām un atbalstītājiem.

   Nikolass neslēpj, ka būtu interesanti pamēģināt arī kādu citu autosporta disciplīnu. “Rallijkrosā kādus dūmus pa gaisu palidināt arī no malas izskatās diezgan interesanti, bet esmu pamanījis to, ka gandrīz katrā autosportā ir maza daļiņa no drifta,” klāstīja drifteris.

   Jaunietis atzina, ka nekad nav bijis tas kārtīgākais skolēns un mēdz arī neizpildīt kādu mājasdarbu, Nikolasam vieglākas šķiet pašreizējās attālinātās mācības, jo tomēr var nedaudz ieskatīties kādā kladītē.

   Tāpat kā pirms gada sezonu Bertāns sāks Omānā, un mašīna jau ir ceļā uz sacensību vietu. “Ceru, ka līdz tam [startam] paspēšu izmācīties, bet gan jau arī kāda grāmata būs jāņem līdzi,” gatavību apvienot sportu ar mācībām apliecināja Nikolass.

Raksts pieejams šeit.

Video pieejams šeit.

Drifta brīnumbērns Bertāns māca Timrotam driftēt superšaurā trasē

  Diena.lv sadarbībā ar LMT Viedtelevīziju piedāvā ātruma un piedzīvojumu raidījuma Ātruma ciltsjaunāko sēriju. Šoreiz stāsta varonis ir 15 gadīgais drifta brīnumbērns Nikolass Bertāns jeb Nik Nak, kurš Paulu Timrotu izaicinās driftēt tandēmā šaurā, vecās fabrikas telpās ierīkotā trasē.

   Nikolass Bertāns tikai 15 gadu vecumā jau ir pārspējis Latvijas un Baltijas labākos drifterus, gan arī šosezon apliecinājis savu talantu un iekarojis autosporta fanu simpātijas sacensībās Omānā. Tādēļ viņam nekādas problēmas nesagādā driftēšana trasē, kas iekārtota vecā fabrikas ēkā, ar bīstamiem stabiem un riepu krāvumu līkumiem.  

   Lai pārliecinātos, vai tas ir pa spēkam citiem autobraucējiem, Pauls Timrots ir pieņēmis Nikolasa izaicinājumu un izmēģina savas prasmes, iespējams, vienā no šaurākajām drifta trasēm. Skatītājiem būs iespēja kopā ar Paulu apgūt sānslīdes trikus un uzzināt meistara padomus, ko darīt brīžos, kad ātrumā kļūst traki bailīgi.

   Kāpēc nekad neskatīties atpakaļ, driftējot tandēmā, un vai Bertāns plāno iekarot ASV drifta pjedestālus, sekojot Kristapa Bluša pēdās, noskaidrosim jaunajā raidījuma sērijā.  

Raksts pieejams šeit.

Video pieejams šeit.

Nikolass Bertāns 15 gadu vecumā kļūst par jaunāko Latvijas, Livonijas un Baltijas čempionu driftā

   Pagājušajā nedēļas nogalē tika aizvadītas 2020.gada sezonas noslēdzošās drifta sacensības “Baltic Grand Final”, kurās tika noskaidroti Latvijas, Livonijas, Baltijas kā arī Lietuvas čempioni driftā.

   Bertāns uz šīm sacīkstēm ieradās jau kā kopvērtējuma līderis, lai gan tikai ar 1 punkta pārsvaru pār lietuvieti Benediktu Čirbu. Kvalifikācijā Bertāns uzstādīja trešo labāko rezultātu, paliekot aiz Bluša un lietuvieša Ivanauskas. Sacensību laikā organizatori lēma, ka tandēmu cīņās tiks braukts Top 24, kas nozīmēja, ka Bertāns automātiski iekļūst TOP16.

   Top16 Nikolasam pretī stājās Raivis Alkšārs, abiem sportistiem šogad ir debijas sezona PRO klasē. Raivis rāda labu sniegumu visas sezonas garumā, lēnām iepazīstas ar savu jauno auto, PRO klases ātrumiem un trasēm, bet šajā cīņā spēcīgāks bija Nikolass.

   Top 8 cīņā par iekļūšanu TOP 4 Nikolasam pretinieks bija lietuvietis Zabulionis, tā kā lietuvietis savā iepriekšējā tandēmu cīņā iebrauca betona sienā, līdz tandēmam ar Nikolasu viņam neizdevās salabot savu auto, tā rezultātā Nikolass automātiski iekļuva Top 4.

   Top 4 Bertānam pretī stājās Blušs, šo cīņu noteikti gaidīja lielākā daļa skatītāju un arī pats Nikolass, bez tam, pirms Top 4 cīņām Bertānam čempiona tituls kopvērtējumā jau bija nodrošināts. Sekojošajos braucienos abi piloti trasē demonstrēja fantastisku un ļoti līdzīgu cīņu, tomēr, Nikolass nobrauca precīzāku vadošo braucienu, tādejādi šajā cīņā svinot uzvaru.

   Finālā cīņa par pirmo vietu ar lietuvieti Andriusu Vasiliauskas, kurš arī, tieši Rīgas posmā, bija viens no galvenajiem pretendentiem uz savas valsts čempiona titulu. Bertāns turpināja demonstrēt ātru un precīzu braukšanu arī fināla cīņā, tomēr sekojošajā braucienā sagriezās. Savukārt, Vasiliauskas, braucot pa priekšu, pārāk lielā ātrumā izbraucot uz taisnes pretī tribīnēm, pārcentās un bija spiests strauji samazināt ātrumu, bremzējot ar leņķi, kā rezultātā Bertāns bija spiests izvairīties no sadursmes, kas tad arī bija par sagriešanās iemeslu. Tiesneši ilgi vērtēja šo braucienu, rezultātā par uzvarētāju šajā cīņā un arī pēdējā posmā tika atzīts Bertāns.

   Nikolass Bertāns, latviešu drifta braucējs: ”Esmu priecīgs, protams, ka esmu priecīgs par šādu sezonas iznākumu. 2020. gada sezonu iesāku jau janvārī Omānā, kas noteikti deva man pārliecību sezonas sākumā.  Šī vasara izvērtās ļoti spraiga un intensīva. Lielākie konkurenti bija mans komandas biedrs lietuvietis Benediktas Čirba, kurš pēdējos divos posmos startēja ar aizlienētu auto, kas arī liedza pacīnīties līdz galam un igaunis Oliver Randalu.  Debijas sezona un čempiona tituls man ir ļoti nozīmīgs sasniegums, bet es saprotu, ka šis ir tikai karjeras sākums, man ir vēl tik daudz jāmācās, jātrenējas, un, redzot kādu sniegumu demonstrē šogad pārējie latvieši, viņi neļaus man tik viegli uzvarēt nākamgad, priekšā būs ļoti sīva cīņa 2021. gada sezonā, to es zinu noteikti, un nespēju sagaidīt! Vēlos pateikt milzīgu paldies visiem maniem atbalstītājiem, manai ģimenei, manai komandai, kuri man tic un motivē, un, protams visiem drifteriem par fantastisku sezonu!”

   Pēc šī posma Bertāna tuvākie konkurenti, Benediktas Čirba, ierindojās Baltijas kopvērtējuma otrajā vietā, atpaliekot no Bertāna par 54 punktiem, bet trešajā vietā – igaunis Oliver Randalu.

   Ja skatāmies sezonu kopumā, Bertāns treniņu nolūkā sezonu iesāka semi pro klasē, pēc LAF  noteikumiem vienu reizi sezonā sportistiem ir iespēja mainīt ieskaites klasi. Šajā posmā Bertāns pārliecinoši ieguva pirmo vietu sacensībās un pirmo vietu kvalifikācijā.

   Nākamais posms Igaunijā, pirmās oficiālās PRO klases sacensības karjerā, debijā pirmais kvalifikācijā un pirmais sacensībās.

   Nedēļu pēc Igaunijas sacensībām jau sekoja nākamais posms Lietuvā, sarežģītājā trases konfigurācijā uz Palangas viadukta, Bertānam avārija treniņos, ceturtā vieta kvalifikācijā un top 8 sacensībās, kas arī bija šīs sezonas neveiksmīgākā sacīkste.

   2.augustā Bertāns beidzot tika pie iespējas pirmo reizi jau kā PRO klases pilots, braukt Biķernieku trases lielo drifta konfigurāciju, priekšā bija Drift masters sacensības, un bija jāsāk tām gatavoties.

   Nedēļu pēc treniņa un pirms DMEC, Bertāns devās uz nākošo posmu Igaunijā Laitse Rally park, vienu no smagākajiem PRO posmiem tieši latviešu sportistiem, avāriju ziņā, šajā posmā Bertānam 2. vieta kvalifikācijā un 3. vieta sacensībās.

   Drift Masters, viens no sezonas lielākajiem piedzīvojumiem, starptautiski sportisti, pirmās oficiālās PRO sacensības mājas trasē un uzreiz Eiropas drifta čempionātā. Debija Eiropas drifta spēcīgākajā čempionātā neizvērtās kā vēlētos, ļoti sāpīgs zaudējums pēc pārbrauciena četrkārtējam Čehijas čempionam un King of Europe 2018 čempionam Marco Zakouril jau top 32, kvalifikācijā 6. vieta.

   Nepagāja pat nedēļa, kad sekoja nākamais posms, šoreiz Ziemeļeiropas drifta čempionāts bīstamajā raganas katlā, kas Bertānam ir viena no mīļākajām trases konfigurācijām, jo tieši tur Nikolass pirmo reizi kvalificējās savās pirmajās Semi Pro sacensībās un uzvarēja savu pirmo tandēmu. Lietus, mainīgie laikapstākļi, sīva konkurence, 7.vieta kvalifikācijā un atkal kāpj uz augstākā pjedestāla pakāpiena.

   Jāatzīmē, ka Bertānam divu sezonu laikā izdevies 3 reizes pēc kārtas būt pirmajam kvalifikācijā un pirmajam sacensībās. Šīs sezonas griezumā no sešām sacensībām Bertāns ir uzvarējis četrās un vienās ieņēmis trešo vietu, tātad 6 sacensību griezumā, 5 pjedestāli.

   Nākamais posms bija paredzēts bīstamajā Kehalas trasē ar lielo lēcienu, kas noteikti vēl vairāk ko pamainītu kopvērtējumā, bet tā kā netika atrasta iespēja latviešu sportistiem doties uz šīm sacensībām, kurās notiktu arī Latvijas čempionāta posms, sacensības tika atceltas.

   Sezona tika noslēgta Biķerniekos. Bertāns savā debijas sezonā PRO klasē ir kļuvis gan par Latvijas, gan par Livonijas ( apvienotais Latvijas un Igaunijas), gan par Baltijas čempionu 2020 gada sezonā, kā arī Bertāna jaunizveidotā, pirmā Baltijas apvienotā drifta komanda ”Baltic Drift team”, kurā viņš brauc kopā ar lietuvieti Benediktas Čirba, ieņem pārliecinošu pirmo vietu kopvērtējumā.

Pilns raksts pieejams šeit.

Nikolass Bertāns: 'Pirmo reizi būs iespēja pārstāvēt savu valsti kopā ar māsu'

   LAF (Latvijas Automobiļu federācija) šīm spēlēm ir pieteikusi sportistus četrās no sešām iespējamām autosporta disciplīnām. Kartinga slaloma disciplīnai – Emīliju un Nikolasu Bertānus.

   Kāpēc autosports Tev ir tuvs?
    E.B: “Tas ir tikai likumsakarīgi, ka autosports man nav svešs. Kopš es sevi atceros, mājās bieži tika runāts par mašīnām un autosportu. Autosports īpaši aizrāva manu tēti un brāli, viņi ļoti bieži kopā skatījās sacensības vai mašīnas. Nikolass spēlējās tikai ar mašīnām un tās ļoti labi pārzinu kopš agras bērnības. Mani autosports aizrāva daudz vēlāk, kad es un Nikolass sākām apmeklēt kartinga skolu.”

    N.B: “Autosports man ir tuvs tāpēc, ka man jau kopš bērnības interesē automašīnas, noteikti lielu lomu spēlē tas, ka tētis ir piedalījies un arī apmeklējis auto sacensības un vienmēr ņēmis mani līdzi.”

   Ko Tev nozīmē startēt sacensībās ārpus Latvijas?
    E.B: “Man šī ir pirmā reize, kad pārstāvēšu savu valsti ārpus tās robežām, tāpēc man ir mazliet bail, jo ļoti ilgu laiku neesmu sēdējusi pie kartinga stūres, kā arī biedē neziņa par konkurentu sagatavotības līmeni. Vēlos ar godu nostartēt šajās sacensībās.”

    N.B: “Man ir liels gods startēt sacensībās ārpus Latvijas, bet tajā pat laikā arī liela atbildība, jo man ierastā autosporta disciplīna ir drifts, bet šoreiz sēdīšos atpakaļ pie kartinga stūres.”

   Vai kopā ar brāli/māsu startēt būs kas jauns? Vai esi jau radusi/is būt trasē kopā?
    E.B: “Ar brāli trasē esmu tikusies vairākas reizes, bet tas bija vairākus gadus atpakaļ, tāpēc man ir patiess prieks, ka man būs iespēja atkal ar viņu braukt kopā.”

    N.B: “Tas nav nekas jauns, būt kopā ar māsu trasē, jo bieži abi esam cīnījušies par pirmo un otro vietu kartinga skolas sacensībās, bet pirmo reizi būs iespēja pārtāvēt valsti tieši ar māsu kopā.”

   Kā gatavojies FIA “Motorsport Games”?
    E.B: “Salīdzinoši vēlu sākām gatavoties sacensībām, bet līdz aizbraukšanai ir ieplānoti vairāki treniņi, kuru mērķis ir atsvaidzināt braukšanas iemaņas.”

    N.B: “Tikko noslēgusies drifta sacensību sezona, līdz ar to nebija sanācis nopietni gatavoties FIA “Motosport Games”. Bet šobrīd trenējamies un kopā ar māsu esam ieplānojuši vēl aizvadīt vairākus kartinga treniņus.”

   Vai esi uzstādījusi/is mērķi savam sniegumam šajās sacensībās?
    E.B: “Grūti uzstādīt mērķi, jo šāds sacensību formāts man ir kas pilnībā jauns, bet jebkurā gadījumā centīšos parādīt sevi trasē cik labi vien spēju.”

    N.B: “Tāpat kā visās citās sacensībās, arī šajās darīšu visu iespējamo, lai sasniegtu labāko rezultātu.”

   Kādi ir Tavi hobiji, nodarbošanās ārpus autosporta?
    E.B: “Šobrīd mana prioritāte ir skola un mācības, tāpēc vaļaspriekiem neatliek daudz laika, bet mani aizrauj māksla un viss, kas ar to saistīts.”

    N.B: “Tieši autosports ir mans hobijs un tam es veltu gandrīz visu savu brīvo laiku. Bez autosporta man ļoti patīk nodarboties ar peldēšanu.”

   Kartinga slaloma sacensības norisināsies līdztekus piecām citām pasākuma disciplīnām – GT, formula 4, autošoseja jeb Touring Car, drifts un digitālais motorsports.

   Šajā disciplīnā ir ļauts piedalīties meitenēm un zēniem vecumā no 14 līdz 16 gadiem, viņiem nav vajadzīga sportista licence vai iepriekšēja pieredze.

   Sacensības norisināsies stafetes formātā – ar jauktiem (meiteņu/zēnu) braucēju pāriem. Tiks izveidoti divi vienādi slaloma kursi. Katrs braucējs piedalīsies visās sesijās, veicot trīs trases apļus. Pirmais brauciens būs testa brauciens, bet otrajā un trešajā aplī tiks veikta laika kontrole

   Sacensības sāksies piektdien ar treniņbraucieniem, kuriem sekos kvalifikācijas sesija, kas notiks sestdien, un fināla turnīrs svētdien.

Pilns raksts pieejams šeit. 

14 GADUS VECAIS BERTĀNS CAUR SMAGU CĪŅU KVALIFICĒJAS ''GYMKHANA GRID'' FINĀLAM

JAUNĀKAIS DRIFTERIS PASAULĒ: NEVARU ATĻAUTIES BRAUKT SLIKTĀK PAR CITIEM

   Pasaulē jaunākais drifteris Nikolass Bertāns savos 14 gados ir guvis jau vērā ņemamus panākumus, bet viņam vēl ir ļoti daudzi sapņi un mērķi, ko viņš vēlas sasniegt tuvākā un tālākā nākotnē.

– Tu esi pasaulē jaunākais drifteris – tas ir nozīmīgs tituls 14 gadus vecam puisim. Ko tev pašam tas nozīmē?

– Teikšu īsi – tas, ka esmu jaunākais pilots driftā nenozīmē, ka varu braukt sliktāk par citiem.

– Kā sākās tava aizraušanās ar driftu?

– Aizrauties ar driftu sāku deviņu gadu vecumā pie, kā es to saucu, “vecas žurkas” jeb automašīnas BMW E36 stūres, braucot pa ledu.

– Kāda praktiski izskatās tava driftera ikdiena – cik daudz laika aizņem treniņi un sacensības?

– Mana ikdiena ir cieši saistīta ar driftu – tā kā strādāju “Wolftrike Drifta Hallē”, tad man ir iespēja apvienot patīkamo ar lietderīgo un sanāk, ka drifta elementus trenēju katru dienu. Piemēram, šovasar izveidoju drifta skolu bērniem, kur apmācīju bērnus, lai dotu iespēju uzzināt, kas ir drifts un kā notiek dalībnieku vērtēšana drifta sacīkstēs, kā arī apgūt drifta pamatus praktiskajās nodarbībās ar elektriskajiem drifta tricikliem.

– Kā tev izdodas savienot skolas apmeklēšanu ar treniņiem un sacensībām?

– Skolu ar sportu man izdodas apvienot viegli, jo pārsvarā sacensības notiek vasarā, kad man ir brīvlaiks. Protams, ir sacensības arī skolas laikā, tāpēc pirms tām jāiegūst labas atzīmes, lai skolotājiem nebūtu pretenziju. Šī vasara visādā ziņā noteikti ir bijusi aktīvāka nekā citas un, atklāti sakot, jauno mācību gadu nemaz tik ļoti negaidu.

– Ko tev patīk darīt brīvajā laikā?

– Drifts ir mans hobijs, un es tam veltu daudz laika. Bet brīvo laiku labprāt pavadu ar draugiem vai aizejot uz kādu filmu.

– Kādi ir tavi personiskie un profesionālie mērķi un sapņi nākotnei?

– Mans personīgais mērķis ir veiksmīgi pabeigt skolu. Ja runājam par profesionālo sportu, tad vēlos no ProAm klases pārcelties uz Pro klasi un uzrādīt labus rezultātus 7. septembrī GYMKHANA GRID FINALS 2019 sacensībās Polijā.

– Tu esi Sportland kampaņas “Atpakaļ nākotnē” vēstnesis – kādu tu iztēlojies pasaules nākotni?

– “Atpakaļ nākotnē” man atgādina par Sanfrancisko Silīcija ieleju, jo man šķiet, dzīvojot Latvijā, mēs atrodamies pagātnē, dzīvojot Spānijā – tagadnē, bet dzīvojot ASV – nākotnē.

Pilns raksts pieejams šeit.

Drifta sezonas atklāšanā startējis arī 14 gadus vecs braucējs no Latvijas

01.05.2019.

   Pagājušajā nedēļas nogalē Biķernieku trasē norisinājās vērienīgā Baltijas drifta sezonas atklāšana, kuras ietvaros sevi veiksmīgi pieteica arī jaunā “Nik Nak Wolftrike” drifta komanda. Tās sastāvā startē arī 14 gadus vecais Nikolass Bertāns, “Wolftrike” dibinātājs Klāvs Ašmanis un pagājušā gada Street klases uzvarētājs Dāvis Mangalis.

   Ja 2018. gadā Nikolass aizvadīja nepilnu sezonu, četros posmos divreiz kāpjot uz goda pjedestāla, tad 2019. gads būs 14 gadus vecā driftera pirmā pilnā sezona. Pirmais posms iesākās ar ne pārāk veiksmīgu kvalifikāciju, jo otrā brauciena laikā pamatīgi cieta viena no automašīnas riepām, liekot sagriezties un priekšlaicīgi beigt labi iesākto braucienu. Pirmajā mēģinājumā iegūtie 58 punkti gan ļāva fināliem kvalificēties 21. pozīcijā.

   Tandēmu braucienos ar labu sniegumu TOP 32 un TOP 16 kārtās tika pārspēti igaunis Rando Pusa un Rolands Bērziņš, iekļūstot starp labākajiem astoņiem ProAm pilotiem. TOP 8 kārtā pretī stājās vēl viens igaunis Marco Prems, kurš kvalifikācijā uzrādīja ceturto rezultātu. “Pirmajā braucienā sekoju viņam ļoti tuvu, praktiski durvīs, vienā mirklī viņš negaidīti sabremzējās un es mašīnu nedaudz “iztaisnoju”, tomēr nekas traks. Braucot pa priekšu, centos aizmukt, lai gan to nevajadzēja darīt. Otrajā līkumā attiecīgi ienācu par ātru, pierāvu rokas bremzi, izslīdēju no trases, kā rezultātā ietriecos riepās un sagriezos,” tā zaudējumu pret vēlāko sacensību uzvarētāju skaidro Nikolass Bertāns.

   “Kopumā bija foršas cīņas, liels paldies komandai un atbalstītājiem. Nenokāršu degunu un centīšos nākamajos posmos uzrādīt augstākus rezultātus,” apņēmības pilns ir jaunais drifteris. Jāatzīmē, ka nākamais Latvijas drifta kausa posms norisināsies 19. maijā, Jelgavas trasē “Rullītis”, kurā Nikolass pagājušogad izcīnīja otro vietu.

   Notikumiem bagāta sezonas atklāšana bija arī Klāvam Ašmanim, kurš, startējot Street klasē, aizvadīja savas debijas sacensības driftā. Lai arī pirms sacīkstēm Klāvs bija driftējis tikai ziemā, treniņu laikā tika uzķerta garša arī uz sausā un daudz mazāk slīdošā seguma. Otrajā kvalifikācijas braucienā drifta debitants ieguva atzīstamus 67 punktus (tikpat cik 31. un 32. vietā esošie), tomēr pirmā brauciena nullīte neļāva kvalificēties TOP 32 finālbraucieniem.

   “Daudz palīdzēja Nikolasa padomi, nobraucu labāk nekā gaidīju. Nākamajos posmos mērķis ir kvalificēties finālbraucieniem un iekļūt vismaz TOP 16 kārtā,” tā pēc debijas posma Klāvs Ašmanis. Augstāko komandas rezultātu sezonas atklāšanā uzrādīja pagājušā gada Street klases uzvarētājs Dāvis Mangalis. Viņš šogad paredzējis braukt ProAm klasē, tomēr viņa jaunais auto uz pirmo posmu vēl nebija gatavs, līdz ar to bija plāns sezonas atklāšanu izlaist.

   Pēdējās dienās pirms posma gan viņam draugs aizlienēja savu BMW 328 un spontāni tika nolemts sezonu iesākt ar dalību Street klasē. Šis spontānais lēmums atmaksājās, jo ar skaistiem tandēmu braucieniem izdevās izcīnīt otro vietu, finālā vien piekāpjoties Igoram Vozņakovskim

Video pieejams šeit.

Pilns raksts pieejams šeit.

Latviešu drifteris Nikolass Bertāns svin 13 gadu jubileju un atrāda jauno auto

21.04.2018.

   Piektdien, 20. aprīlī, Drifta hallē Latvijas jaunā drifta zvaigzne Nikolass Bertāns svinēja savu 13. dzimšanas dienu, kuras ietvaros notika svinīgā līguma parakstīšana par sadarbību ar jauno ģenerālsponsoru "Wolftrike", kā arī tika prezentēts jaunais šīs sezonas auto dizains.

   HGK būvētais "BMW M3" (E36) ieguvis šobrīd tik ļoti aktuālo tumši pelēko toni, kuru pēc sadarbības līguma parakstīšanas rotā "Wolftrike" simbolika un logo – vilks.

   Pasākuma ietvaros Nikolass sniedza dirfta triciklu braukšanas apmācību mediju pārstāvjiem un lielāko vakara daļu pavadīja, bildējoties un trasē sacenšoties ar draugiem.

   Jāpiemin, ka Nikolass ir šobrīd pasaulē jaunākais drifteris, un līdz ar sponsora līguma parakstīšanu ievieš jaunas vēsmas un standartus Latvijas drifta pasaulē, kas līdz šim nav bijusi populāra ar sponsorlīgumiem.

   Šosezon Nikolass plāno piedalīties sacensībās Baltijā un uzkrātu lielāku pieredzi, lai tuvākajos gados piepildītu sapni un startētu "Formula Drift" sacensībās Amerikā. Arī Baltkrievijas sacensību organizatori izteikuši vēlēšanos redzēt Nikolasu uz savas starta līnijas.

   Tuvākās sacensības, kurās Nikolass piedalīsies, būs Baltijas Drifta atklāšana 5. un 6. maijā Biķernieku trasē.

Pilns raksts pieejams šeit.

Nikolasa Bertāna pirmā drifta mašīna

Mana pirmā automašīna līdz pat šai dienai ir labākā automašīna. Tas ir BMW e36 M3 ar LS3 V8 6,2 l, kas nodrošina aptuveni 500 zs jaudu, tam ir Samsonas sekvenciālā pārnesumkārba, Wilwood disku bremzes, Wisefab priekšējais un aizmugurējais leņķa komplekts, Feal coilovers, oglekļa kevlara korpusa komplekts, rullīšu korpuss un vēl daudz vairāk uzgaļu un kārbu. tā ir lieliska un konkurētspējīga automašīna. Es domāju, ka šī ir labākā braucēja automašīna un patiešām laba platforma, kur augt kā sacīkšu braucējam. 

Video. 

12 gadus vecais drifteris Nikolass Bertāns: Mans sapnis ir startēt 'Formula Drift'

   Pasaulē jaunākais drifteris ir Nikolass Bertāns, kuram šobrīd ir tikai 12 gadu. Kā stāsta pats mazais sportists, reizēm veči brīnoties, bet, redzot puiku uz starta līnijas, mutes paliekot ciet.   

    Nikolass autosporta gaitas sāka astoņu gadu vecumā kartingā, bet pirmajos drifta treniņos izmantojis spilvenu un kartinga paaugstinājumu, lai redzētu pāri auto stūrei. Pirmo reizi driftu izmēģinājis 10 gadu vecumā Baldonē uz aizsalušas pļavas, pirmsākumus driftam atceras Nikolass Bertāns, kurš atzina, ka nevēlas ne naudu, ne slavu, driftā viņam patīk riepu kaukšana, dūmi un brīvība, ko var izbaudīt. 

   Pirmais auto esot bijis tēva spēkrats, taču šogad Nikolass dzimšanas dienā saņēmis īpašu dāvanu - HGK būvētu, 570 zirgspēku jaudīgu BMW, kas īpaši pielāgots Nikolasa augumam un ērtībai. Ar to jaunais drifteris šovasar turpināja aktīvus treniņus un startēja drifta sacensībās.

   Nikolass neslēpj, ka šobrīd viņu braukšana interesē daudz vairāk nekā mācības skolā. Taču klasē viņš ir populārs puika – daudz esot gribētāju, kas vēlas pavizināties viņa vadītajā auto. Dēls vizinājis arī savu mammu, kura atzinusi, ka ar puiku esot braukt drošāk nekā ar viņa tēti.

Jaunais sportists bija devies uz pēdējo Formula Drift posmu, kur daudzi viņu esot gaidījuši. ''Bijām devušies uz pēdējo Formula D posmu, kur mani gaidīja. Vons Gitins Jr ierunājās, ka grib, lai braucu Formula D, bet pagaidām nevaru tur braukt, jo ASV var braukt tikai no 18 gadu vecuma.'' 

Nikolasa sapnis ir tikt uz ''Formula Drift''. Visdrīzāk, viņam arī izdosies nokļūt Amerikā – amerikāņi pat apsverot iespēju mainīt noteikumus, kas ļautu braukt no 16 gadu vecuma, un tas viss tikai Nikolasa dēļ.

Pilna Sporta Studijas intervija pieejama šeit.